ข้ามไปยังเนื้อหา

โครงการ

ที่ดิน ผังแม่บท และส่วนที่เราจะไม่ก่อสร้าง

บริษัท อ่าวลม แลนด์ 4 ไร่ 1 งาน 18 แปลงเช่า สองแปลงเว้นไว้เพื่อระบายน้ำและแนวกันชนต้นไม้ ชายหาดเป็นที่สาธารณะ เราดูแลทางเดินภาระจำยอมจดทะเบียน ไม่ใช่ผืนทราย ระยะทางตามจริง ความลาดชัน การระบายน้ำ

อ่าวลม (สาธารณะ) ↓ทางลงหาด — ภาระจำยอม 4 ม.พื้นที่รับน้ำแนวกันชนต้นไม้ 20 ม.1112131415161718แถวบน — เฟส 2 (วิลลา 11–18)01020304050607080910แถวล่าง — เฟส 1 (วิลลา 01–10) วิวทะเลเต็มหรือบางส่วน
ไซต์ตามที่เป็นตอนนี้ — พื้นที่ถางแล้ว ฐานรากเฟส 1 ต้นไม้ที่เก็บไว้
ทางภาระจำยอมลงสู่อ่าวลม
ที่ดิน
บริษัท อ่าวลม แลนด์ จำกัด โฉนดเลขที่ [12345] ประมาณ 6,880 ตร.ม. โฉนดเดียว แบ่งเป็น 18 แปลงเช่า + พื้นที่ส่วนกลาง
ผังแม่บท
สองแถวลงตามลาดเขา แถวล่าง (10 แปลง) ใกล้ทางลงหาด วิวทะเลเต็มหรือบางส่วน แถวบน (8 แปลง) ด้านหลัง วิวทะเลบางส่วนหรือผ่านแนวไม้เหนือหลังคาแถวล่าง วิวและการมองเห็นของแต่ละแปลงเปิดเผยรายวิลลา
เฟส
เฟส 1 วิลลา 01–10 กำหนดโอนไตรมาส 4 ปี 2570 เฟส 2 วิลลา 11–18 กำหนดโอนไตรมาส 3 ปี 2571
สองแปลงที่ไม่ก่อสร้าง
มุมเหนือคือพื้นที่รับน้ำและรางระบายน้ำชีวภาพ น้ำฝนของโครงการระบายลงตรงนี้ ห้ามก่อสร้างตามข้อบังคับบริษัท แถบใต้คือแนวกันชนต้นไม้ 20 ม. ติดที่ดินข้างเคียง คุ้มครองตามข้อบังคับเช่นกัน ทั้งสองไม่ใช่เฟสอนาคต
ทางลงหาด
ภาระจำยอมจดทะเบียนกว้าง 4 ม. บนแถบที่ดินของบริษัท จากถนนโครงการด้านล่างลงบันไดปลูกพืชประมาณ 120 ม. สู่อ่าวลม อ่าวลมเป็นที่สาธารณะ ชายหาดไทยใต้แนวน้ำขึ้นสูงสุดเป็นที่หลวง โครงการดูแลทางเดิน ไม่ใช่ชายหาด
สิ่งอำนวยความสะดวกส่วนกลาง
ศาลา (โถงเปิดประมาณ 120 ตร.ม.) สระว่ายน้ำยาว 25 ม. ฝักบัวกลางแจ้ง ห้องฟิตเนสเล็ก บนแปลงส่วนกลางกลางลาดเขา ดูแลจากค่าส่วนกลาง
ความลาดชัน
แปลงตั้งอยู่บนความลาด 12–18° การขุด/ถมและกำแพงกันดินของแต่ละแปลงอยู่ในหน้าวิลลา การสำรวจชั้นดิน (เจาะสำรวจ บริษัทที่ระบุชื่อ) กำหนดชนิดฐานรากของแต่ละแปลง
ระบายน้ำและเสถียรภาพลาดเขา
เนินเขาส่วนล่าง ไม่ใช่ลาดชันส่วนบน มาตรการ: รางระบายน้ำชีวภาพ เรือนยอดไม้ที่เก็บไว้ กำแพงที่ออกแบบ และตรวจเสถียรภาพลาดเขาทุก 2 ปี ใช้เงินกองทุน ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องคือน้ำฝนและลาดเขา ซึ่งจัดการแล้ว ไม่ใช่น้ำท่วมจากแม่น้ำ
ทางเข้า
ถนนส่วนตัวหนึ่งสายแยกจากซอยสาธารณะ ประมาณ 350 ม. โครงการดูแล ออกแบบมีจุดหลบรถ มีที่กลับรถด้านบน

ระยะทางตามจริง (โดยรถ นอกชั่วโมงเร่งด่วน)

ไม่ใช่ "ใกล้ทุกสิ่ง" ตัวเลข วัดมาแล้ว